战的风速、低氧、低温，面部竟然没有多少异样。

可以说原版的《中国机长》除了以真实事件为噱头，几乎没有还原这么一件可以载入历史的大事件。

自2019年3月3日，万重山正式宣布《中国机长》立项，剧本也已经得到了ch的同意，目前正在等待广电的最终审核，这也是噱头，其实中影的康总早已给老孟打了电话，剧本没问题，只是上面需要降低事态的热度，将更多的讨论汇集在机组人员的身上。

弘扬正能量嘛！

万重山对外的宣传，除了竭力赞扬川航机组人员的专业素质的同时，也指出了《中国机长》的国内的第一部空难题材的电影；

拍空难片电影有三个“非常不易”——

第一，题材“非常不易”：

《中国机长》是根据四川航空3u8633航班机组成功处置特情真实事件改编。

当时的3u8633航班飞往ls的高原航线，安全高度超过7400米，当时巡航高度9800米。

因挡风玻璃突然破裂，当时风速达到700公里/小时，气温骤降至零下40度，洋气浓度过低会导致驾驶人员缺氧，且副机长仍半挂机外，地面情况复杂都是高原高山，迫降难度极大，

机长紧急挂出7700的紧急迫降代码，凭借机长极佳的技术和极强的心理素质，迫降成功，除副驾驶擦伤和一名乘务员轻伤外，119名乘客全部安全。创造了人类航空史上备降的奇迹！

第二，演员“非常不易”：

公司特地提前联系好了四川航空培训中心，确定最终演员阵容后，特别是飞行三人组，不仅每天要学习飞行理论知识，还要学习飞行驾驶技术，甚至于要在培训结束后，都能做到在一名教员的陪伴下独立完成飞机起降任务！

第三，拍摄场地“非常不易”：

机场，是个非常特殊的场地——由于机场的安全等级要求极高，民航局一般不允许进行拍摄，许多我们看到的电视剧电影在机场中的场景，实际上都是由某个艺术馆的一角“伪装”成的机场场景。

而电影《中国机长》因为题材优秀，致敬民航英雄。在剧本的审核通过后，得到了中国民用航空局的大力支持与协助，