索尼都要显得有些颓势。

这样的成绩真是令人难堪，爱达的历史才短短不足六年，进入手机产业的历史才三年。

以现在的海运价格，南洋海运开辟澳大利亚到中国的远洋航路是净亏损的，待锦湖的码头、铁路、矿区建成之后，以一千万吨的出港量计算，也将会大幅亏损，很多人都期待看着锦湖自己先撑不过去，所以袖手旁观。

一本红色文件夹静静的躺在卧室一侧的办公桌上，里面有财团最高决策机构二目会的结论。全球经济面临紧缩，钢铁产业在今年五年内难有复苏的迹象，锦湖在西澳洲的投资完全依赖其旗下消费类电子产业的利润支撑，力拓与毕和毕拓两大矿商幕后其他大股东，特别是英系财团即使担忧锦湖有可能成为力拓与毕和毕拓强劲的对手，此时却不愿意大费周章。力拓倒也摆，关键毕和毕拓刚刚由两家大型矿业合并而成，内部争权势不休，与力拓竞争还来不及，更没有精力去压制突然崛起的锦湖。关键的问题在于，锦湖构造成了从钢铁工厂、海港、海运、铁路、矿区的全面体系，虽然每个环节看上去还很薄弱，南洋海运才刚刚添置两艘超大型远洋矿石船开僻澳大利亚到中国的远洋航线，锦湖在西澳洲投资的铁路、码头建成，也只有一千万吨的运力，但是这个体系是完整的，没有脖子卡在他们手里。这时候要打压锦湖，除非花费无法想象的成本之外，只能寄希望锦湖自行给整个体系拖垮。

金南勇暂时将这件事丢到一边，跟李在洙讨论起新手机发布的事情。

“二目会的结论已经出来了，那些老家伙们迟早会后悔的……”中村裕之在电话跟池佐秀藏发泄他心里的不满。

中移动比计划提前三个月完成通讯网络的升级，在普通人的印象里，中移动算是表现出色。因为要避免联通计划明年年中建成的cda通讯网络的竞争，中移动越早完成通讯网络升级，在竞争中就越能占据越有利的地位。

“爱达可能没有感觉，联信就已经感觉到压力，原以为中移动会推延三个月，哪里想到会提到九月就全面升级网络，要是能多半年的时间，情况就能好一些……”肖瑞民惋惜地说道。

锦湖通过数字手机技术促进协会，向国内诸多手机企业与零配件商提供大量的数字手机技术，促进了